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Case History: Gestione Mezzi Pubblici


Il sistema è finalizzato ad automatizzare la gestione ed il controllo dei “biglietti” e degli “abbonamenti” dei mezzi pubblici cittadini, al fine di garantire un’ispezione ed un riscontro celere della validità degli stessi e poter ricavare così opportune informazioni circa i flussi, i percorsi più o meno frequentati, etc.; onde ottimizzare i costi di gestione e migliorare così i servizi di trasporto.

La soluzione si fonda sull’uso dei Tag Transponders di tipo passivo, con frequenza a 13,56 Mhz., e consente di gestire “nella forma a scalare” l’utilizzo dei mezzi pubblici da parte dei cittadini.

Ai cittadini fruitori dei servizi di trasporto pubblico, verranno consegnati i Tag Transponders (formato standard ISO) di tipo Read/Write, protetti da password di accesso, nei quali saranno memorizzati i servizi di cui si possono avvalere (secondo le diverse tipologie sotto riportate).

Tale memorizzazione viene effettuata dal Comune o dall’Ente preposto, con opportuni sistemi di Lettura/Scrittura RF-ID che, tramite password e crittografia, rendono i ticket non falsificabili e/o duplicabili.

I TAG potranno essere:

  • Tag “A Km.”: cioè semplici “biglietti”(Tag Transponder), validi per tutte le linee e gli automezzi abilitati, su cui verranno memorizzati il numero di Km. prepagati dall’utente, che saranno decrementati, attuando una gestione a scalare fino ad esaurimento.

  • Tag “ad Abbonamento” (settimanale, quindicinale, mensile, annuale): cioè semplici “biglietti”(Tag transponder), validi per tutte le linee e gli automezzi abilitati, su cui vengono memorizzati sia i periodi prepagati dall’utente (cioè: da data a data) sia, ai fini statistici, i Km. percorsi ed i tratti interessati.

 

La scelta del sistema di rilevazione del transito può essere operata in base alla modalità di controllo che s’intende attuare, cioè:

  • di tipo “volontario”: l’utente transita vicino ad un’antenna o ad un varco, favorendo la lettura del Tag d’identificazione personale.

  • di tipo “involontario”: qualunque sia la posizione del Tag e l’intenzione dell’utente, il transito viene automaticamente rilevato.

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Milano, 10 novembre 2011

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